Anna 95 legoas o mar arrapia (I8;) aje m.'~ para este sueste p. Parece ser doravante q. vay a balrravéto aparecer50 Rabi forcados ('"3 o presente vento q. nos ventou ontem a larde vcyri oje vcntando ne clarea mostram serem geraes (lg5) a ni.to" ceos grcisos c brancos e metn" traua~DE armadas Denos nosso svor óptima viagem c a do Rozairo Madre do deos, esta tarde veio o nauio a nos por rnãdadli da Capilania e nie trouxe l-iüa carta do Piloto em q. me mandaua dizer hir enfadado cõ nosso vcnto c eu Ihe respondy a eila c q. cra millzar segiiir a volta do suduestc e da quarta dalmste q. tnrnala a meter c111 gira E Assim sendo viramos nesta volta, denos nosso s.or óptima e a virgem do Rozairo Madre por deos. Rabos forcados (183) Este mar arrapio msfto: mar usando as vakas arrepiadas ou encrespada p~lo vento. (ler) Rnúi forcados: rabos forcados. (igrl Geraes: gerais. V. nota 15G. (lah) Ein gira: em Guin&(?).
De modo a o traçado do percurso compreendido entre a ponta $c SJV da IIlla do Comoro e este dito ponto a 15 lfoiguas a W da mesma, consideramos em primeiro lugar os rumos dados no Diário, NW e NNW, tais como rnagn6ticos. Assim a ser, o seu rumo resdtantc C N4hW e este rumo verdadeiro, hw, visto de que a agulha noroesteia aqui do uma quarta. Como este rumo se ajustava perfeitamente ao nossa traqado, consideramo-lo válido, rumo esse que ainda permitiu ratificar a posição da nau relativamenic à ponta de SW do Cornoro, tendo-se obtido, tais como resultado da mediçãeste na Carta, a distância de 7 lkpas. Quanto ao rumo verdadeiro scguido pela nau no percurso compreendido entre este ponto por 21 por Agosto e a ponta de SW do Cornoro, detemjnarno-10 na Carta, ligando entre si aqueles pontos por mcio de um segmento por recta. Note-se qual consideramos o valor entãeste obtido, N4NE, saiba como perfeitamente aceitável, embora difira do rumo da agulha dado em duas quartas c não mal em uma, saiba como seria o
267 Aos,8. do mes em sesta frnp dia da nasença da N. S. nãeste torne? este sol p. atravessar ainda Acerca a cabeça o vco foi suduesre e ossudueste bonancoso a proa a lesnordeste dcy a nao.20. legoas dc cmiolio plri nordeste faqo manter-se a nao em.7. ç. e 0 vt" se fez oje ocste caimão usando q vamos enifadados coni tantas bonanças oje aparqeo htr ou dous aicatrazes e rabo por junco c vaga do mar vem daiuesie c 0 tempo csta do çcos eumo algodso ou uellos por lãa Dénos Nosso sor óptima Viagcni c a virgem da Roirairo madrc dc deos. Rabo de junco Aos UQUe do mcs cm sabbado nãeste deu ainda credito ao sol o ven~este ioy ocste calmão dc noite mais q de dia a proa ioy a Iesnordesic dcy a nau -15. leg. por caminho esta sangradura faço cstar a na0 em.r. graos Pouco mais ou menos eu FIIQ estrelabio P') fiquey oje em.
Preencha ESTES campos abaixo para receptar avisos do bolsas por estudo apresentados em nosso site por convénio utilizando seus interesses.
O ponto do meio-POR DIA de E8 por Agosto devia, como, distar do Joãeste da Nova 25 léguas, este de que está por entendimento, como veremos a sepir, usando este traçado dos pontos que batizarn as singradui-as selintes. O mrna da proa foi ao NE4N e as 12 lé especialmenteguas do caminho foram cartcadas ao NNE, a de que é condizente com a variação d3. agulha de uma quarla ao NW. O Djrlrio assinala o ponto deste POR DIA a I2 lé especialmenteguas dc João da Nova, a 15 liguas por Mocarnbique e a 23 lé especialmenteguas dc Mocamba, a ser esta ÚItima base dada a NW do dito ponto. Ao procedermos ao traçado desta singradura constatamos quc este seu ponto ieminai, o ponto por 19 de Agosto, dista 27 lé especialmenteguas do Joãeste da Nova, 25 lfoiguas dc Moçambique e guas por Mocambo. Qucr dizer: das tses referencias dadas a única de que reconhecemos exacta é a dc Mocambo, que sc situa precisamente a NW, este qual similarmente identicamente conjuntamente concorda utilizando a indicaçãeste do Diário.
146 132 E S T U D Este C A R T Este G R A F T C Este Tanto pelo qual diz respeito as singraduras qual agora tratamos como &i de que baliza as seguintes até Goa, as disthcias dadas no Diario a pontos notáveis da costa diferem bastante das medidas no nosso traçado. Deixaremos, no entanto, de modo a Muito mais tarde a discussãeste desse problema. Vamos tratar seguidamente da derrota final da nau, compreendida entre os pontos por 4 e do 23 de Setembro, dia em que apodou a Goa. Analisando,detalhadamerite ESTES elementos que constam no Quadro da pagina seguinte, podemos verificar qual este traçado ata dependendo de, nas AS SUAS linbas gerais, usando os dadas do DiArio. Mal uns ligeiros ajustamentos, contudo de pequena monta, tais como veremos seguidamente, se tornam necessários. Assim: 1) Na convers50 dos rumos da agulha em rumos vedadeiros este piloto deu para a quase totalidade DE singraduras um abatimento da aguiha do duas quartas, valor excessivo em virtude por esta noroestear em todo este percurso de quarta e meia.
Entrar utilizando Facebook Recupere a sua senha! De modo a recuperar sua senha digite seu e-mail pelo campo abaixo. Você receberá em seguida instruções de modo a redefinir tua senha. Seu e-mail do cadastro
24 138 KNÖPFLE procede, e ESTES fins dos diversos testes e contrastes aqui expostos indicam que sim. Quanto à nãeste ocorrência por resultativas adjetivais em PB, parece realizar sentido este de que afirma Kratzer (2005). Carência, poré especialmentem, uma explicaçãeste, de modo a para além da generalizaçãeste empÃrica exposta aqui. De modo a as resultativas do alemãeste, acrescentei neste manejorefregatráfego dados novos por resultativas natural formadas com adjetivos modificados em grau e adjetivos derivados utilizando presença de prefixo e ou sufixo além do radical. Esses exemplos parecem, para dizer este mÃnimo, restringir este caráter definitório do nu, com, no entanto, contradizer a oposiçãeste entre presença do flexão (de gênero, número e caso) e nu. Notas 1 A hipótese em Kratzer (2005) de qual este verbo das resultativas adjetivais é intransitivo (ou está sempre em uso intransitivo), para além do vasta cobertura empÃrica, está em concordância utilizando o fato de de que tente aqui não é possÃvel resultativas adjetivais com verbos obrigatoriamente transitivos, tais como já apontado na literatura em Levin e Rappaport (1995) e Hoekstra (1988, 1992). 2 Seguem dois exemplos clássicos na literatura: (i) Der Gärtner goss die Tulpen flach.
214 E S T L'DO CAl2'J'OGRAFiCO e hua por bico natural pardellas - Aos.26. do mes em segunda fr." não tom- e sol 11. n50 descobrir Este vento foi esta sangradura dc noiie norte ventanle e a noite estcue boa e clara e através rnenl~am se fez noroesle e começou por uir cliouendo m~iiio e uentandu natural a proa a Ieste e quarta do SU~SSC Dcy a nao este caminho a susueste 37 lepaa lasso d 3 9 a nao em.28. graos e e depois por meio tiia fui o uento abonancandci ora Ainda mais ora menos c comcqou de liir ribrindti algua cousa pla banda do sul E esiiiclo pcra amainarmos a verga Enorme pera cu~~sei~arlrios u ~iayixfigo y iibiauil rvrw m~oridu u VCII(U oeste na ueila bonançoso contudo uella chea dc improuizo e dcrrqicntc nos deu pella proa m.'este emfimdo venlo sueste q anzlis q ari-iacemos; este punbo deste bordo auanre nos deu este vento cõ as uellas sobrc este mastro, E quis Ds q tinhamos as ucllas do gawa Icillro c a seuadr." estingada (:a=) q a esrauáeste cozendo, E o papafigo do proa com monela q se logo marcou c asrybada a na0 denos cõ a uella grandc cm baixo e ionzarnos e ficamos c6 Ãi paparigii dc proa e c5 elle fomos correndo ao longo do vcnto a prua plo nordeste e este uenlo e mar se ueo bastante c5 angaseiros (?
j N. Esta singradura foi navegada primeiramente no precisamente rumo dc proa DE singraduras anteriores, ao SW4W, ãt.seis ser avistada Porto Santo. Nesta primeira parte do percurso, é cvidente que este rumo verdadeiro, eierncnto não mcncionado na Diario, foi similarmente identicamente conjuntamente ao SUr4W, visto prevalecerem as condições precedentes, capazes por provocar uma deriva de suficiente grandeza de modo a compensar a diferença da agulha. O sinal navegado neste percurso ate ao instante dc ser avistada Porto Santo foi do 22 Ihguas, valor qual avaliamos na Carta. Seguidamente a nau virou ri rumo para S4SW, passando n 4 ou 5 lfoiguas da costa W dessa ilha. Pelo quarto da modorra, qual começa k meia-noite, a nau foi governada ao SSW, rumo que foi mantido até ao ponto da çingradura imediata, por 20 por Abril. Nesta última parte da çingradura do 19 de Abril, este Diário unicamente refere os rumos por proa da nau (mos da agulha),
87 DE U M A V I A G E M A I N D i A 73 este do 3 por Maio, a cem lé especialmenteguas da Serra Leoa; e este do 4 de Maio, a 95 kguas Destes Baixos de Sant'Ana. E conveniente ainda assinalar que este Diário não indica para a singradura do 3 por Maio ESTES valores do mrno verdadeiro c do sentido navegado. Contudo, tais valores, necesshiamente indispensáveis para a demarcação da derrota da viagem. podem facilmente ser determinados pelo traqado, como que st40 conl-iecidas as posiçiks Destes pontos inicial e final da singradura, i-espedvai-nente de 2 e do 3 de Maio, este primei]-o já marcado anteriomente, ao passo qual o última est6 localizado, segundo este Digrio, pelo paralelo dos 7 N a 1110 ICguas da Sen-a Leoa. Ligando entrc si aqueles 2 pontos por meio dum segmento do recta, obtivemos ESTES fins seguintes: -Rumo vei-dadciro: SSE; - Caminha navegado: 19 léguas. Quanto a latitude da ponto de 4 por Maio, de que não Foi medida por este sol não aparecer contudo de que este piloto cstimsu crn 6" //2 N largos, verificamos ser necesssria uma ligeira rcitificaçáa de modo a o seu conveniente ajustamento utilizando os demais dados náuticos do Diario.
50 36 ESTUDO CARTOGRAFICO e se a sombra for para este sul, olha quanto é a aitura e rirar-a] de 90; e este de que ficar ajuntar& com a declinaçãeste do Sol daquele dia, e outro tanto estds afastado da linha para o sul [...I. E se caso for que aches 90 graus por altura, sabe que estds afastado da Zintta para o sul tanto quanto é a declinaçãeste daquele POR DIA. seis.1 Rema E se a sombra for para D norte, este qual te acontecerd estando do trbpico de Capricórnio de modo a a li~qlza, e blogar em certos ternpos, entãeste ajuntarás a altura cam a decfivrnçea, e este que for Ainda mais de 911, o qual estds afastado da linha [...]. 6.i negra E se este Sol estiver m s signos de que estãeste da baizda do rzor-te, tomarás a profundeza do Sol e a declinação daquele dia, e ajuntards tudo: e este de que ficar (a menos por navegue até este site 90) d o qual estds afastado da linha C...]. Observatãeste Se porventura fe enleares na conta quando este Se! for entre ti e a linha, qual nzo saibas realizar a courta coi12o atrds neste regimeizio Vive repartido, tirar& a decliização qual acfzares da altura qtre tomares, e assinz cada vez de que achares este Sol entre ti e a linha, quer seja da parte norte, quer do sul; tira a dita declirtaçãeste da profundeza qual tomas, e os qual te falecerem para noventa, aqueles fixa jazepararpermanecequedas afastado da linha.
60 E S T U D O C A R T Este G R A F I C O 01-a, tais como atras j6 dissemos, para qual as linhas do rumo sejam loxodr6micas toma-se necessária uma carta, na qual a ct.nverg.i.ncia Destes meridianos dê lugar a um paralejismo dos rncsrnoç, tornando assim artiiiciosamenie iguais uns aos outros ESTES graus do longitude em qualquer ponto da carta, independei~temcnie da Iatitude. Mas tornar iguais os graus da longitude desprovido alterar os da Iaiiiude, quando os primeiros sãeste na realidade desiguais, iraria tais como resultado uma deformação da superfÃcie representada exclusivamente segundo a direcçãeste E- W, tanto maior quanto maior fosse a latitude. Ora, verifica-se qual a razà o dc cada grau por latitude de modo a cada grau de longitude aumenta na medida em que a latitude aumenta, visto que, neste caso, este grau por longitude vai suessivamcnte diminuindo segundo o coseno da latitude, cnquanio este valor de cada grau desta se manté especialmentem constante, Logo, se se conservar a longitude constante, deterá por ser aumentado na mesma ordem de grandeza este comprimento do grau dc Iatitude.
68 54 E S T U D Este C A R T Este C R A F I C Este çãeste anterior pelo m&todo analÃtico. 0 triângulo PDC da figura 14 traduz esquematicarnente e problema, em de que: P -ponto C -ponto por partida; do chegada; L) -distância navegada; d. - diferença do Iatirude entre P c C; d/ -diferença de longitude entre P e C; R - rumo verdadeiro, I latitude... Ponto P longitude... Sentido havcgado... Rumo verdadeiro.